((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de détails et d'éléments de contexte aux paragraphes 3 à 8) par David Shepardson
L'administration américaine de la sécurité des transports a déclaré avoir contrôlé 3,01 millions de passagers aériens dimanche, soit le nombre le plus élevé jamais enregistré en une seule journée.
Cette annonce intervient après qu'un groupe représentant les principales compagnies aériennes américaines a prévu un nombre record de voyages pendant l'été, les compagnies aériennes devant transporter 271 millions de passagers, soit une augmentation de 6,3 % par rapport à l'année dernière.
Le total de dimanche a dépassé le précédent record de plus de 2,99 millions de établi le 23 juin après que l'agence ait établi un record en mai, a déclaré la TSA lundi.
Le secrétaire à la sécurité intérieure, Alejandro Mayorkas, a déclaré que ce record avait été "stimulé par la vigueur de l'économie de notre pays, qui devrait se poursuivre dans les mois à venir"
Airlines for America a déclaré que les transporteurs américains prévoyaient d'effectuer plus de 26 000 vols quotidiens cet été, soit près de 1 400 vols de plus qu'en 2023 (5,6 %), année au cours de laquelle ils avaient transporté 255 millions de passagers. Les prévisions pour la saison estivale s'étendent du 1er juin au 31 août.
Ces estimations optimistes interviennent alors que l'administration fédérale de l'aviation lutte contre la pénurie persistante de contrôleurs aériens.
Certaines compagnies aériennes ont volontairement réduit les vols vers New York l'été dernier pour résoudre les problèmes d'encombrement, et ont soulevé de nouvelles inquiétudes concernant le manque de contrôleurs.
Le mois dernier, la FAA a annoncé qu'elle prolongeait jusqu'en octobre 2025 les réductions des exigences minimales de vol dans les aéroports encombrés de la région de New York, en invoquant le manque de personnel des contrôleurs aériens.
La FAA a déclaré que le nombre de contrôleurs qui s'occupent du trafic à New York est insuffisant pour assurer des niveaux de trafic normaux et que, sans une "flexibilité accrue", des encombrements, des retards et des annulations sont à craindre dans les aéroports JFK, LaGuardia et Newark.
En vertu des exigences minimales de vol, les compagnies aériennes peuvent perdre leurs créneaux de décollage et d'atterrissage dans les aéroports encombrés si elles ne les utilisent pas au moins 80 % du temps. La dérogation accordée par la FAA permet aux compagnies aériennes de réduire le nombre de vols tout en conservant leurs créneaux.
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